“阿嚏！”杨猛走出飞机第一件事情就是打了个喷嚏：“这是什么鬼天气？这是四月吧？四月零下三十度？这是疯了吧！”

跟在他后面的是一个按理说应该在非洲的老朋友——亚历山大。

他现在一身裘皮包裹的那叫一个严实，他听了杨猛的话摇头道：“唉，现在气候变化太异常了！极热极寒天气越来越多，往年这时候温度应该只有零下十几度才对。”

萧鹏跟在后面：“亚历山大，你这个‘只有’用的很是精髓！”

“这才是俄罗斯人应该待的环境！我早就受够了非洲的炎热了！”亚历山大却站在舷梯旁一脸享受停下脚步。

萧鹏气道：“亚历山大，你再不下去我一脚把你踹下去！风雪马上就变大了！”

亚历山大听后这才下去。

跟在萧鹏身边的小穆道：“老板，这个机组很牛啊。这样的天气都能起降。”

萧鹏当然还是买了那架CBJ，里面的机组人员是国内安排的。

不管男女全都不是省油的灯。

亚历山大听后不屑道：“这样的天气？这样的天气多好！这里一年中起码有一半的天气比现在恶劣得多，如果这也算是恶劣天气，那么这里就不会有机场了。”

听他这么说萧鹏还真无法反驳。

俄航的飞行员已经成了民航界的传奇了。

他们的民航飞行员超过80%都是战斗机飞行员出身，什么大风大浪没见过？

关于俄航的故事真的太多了：引擎坏了也能飞，台风天气也能飞，‘准点到达’这事儿对别的航空公司来说或许是奋斗目标，对俄航飞行员来说那就是迟到。

还记得2018年魔都台风，所有航空公司飞机全部停航，只有俄航的飞机照飞不误。

他们的传奇故事真的太多了：2019年一架客机起飞没多久遭遇鸟击发动机失去动力，飞机迫降到玉米地里，飞机上所有乘客全部脱险；就在上个月发生了类似的事情，结果还是迫降成功全员脱险。

还有2016年，秋明机场一架民航飞机飞出去一个多小时结果得到机场通知：飞机掉了个轮子，于是这飞机又飞回去在机场上空盘旋一个多小时消耗燃料后完成了左轮单边落地的壮举，飞机上148名乘客7名机组人员还是全员脱险。

不过萧鹏觉得关于俄航最神奇的事情应该是发生在西伯利亚伊加尔卡的事情：当时飞机准备起飞，结果零下六十度的温度和把起落架和机轮给冻住了。

废了不迟到，当时的驾驶员直接组织机场用拖拉机拖的同时，飞机上的七十多名乘客一起下了飞机开始手推飞机，就这样把飞机推上了跑道，然后顶着恶劣天气正常起飞，而且还准时抵达目的地……

关于俄航到底多牛X或者说俄罗斯人多牛X？问问好莱坞举行莱昂纳多-迪卡普里奥就行。

2010年的时候，莱昂纳多去圣彼得堡参加‘保护老虎国际高层论坛活动’，飞机起飞没多久的时候他想看看窗外的风景，结果不看不要紧一看吓一跳：他发现一个引擎已经着火变成一个大火球。

这把莱昂纳多吓的大喊大叫起来，结果飞机里的人都一脸平淡用奇怪的眼神看他。

而他后来接受采访时候提起这事儿还不忘那天的场景。

当空姐看到大喊大叫的莱昂纳多，走过来后只是淡淡的说：“先生，别紧张，我们只是遇到了一些小麻烦。”

这时候终于有一个俄罗斯人问了一句：“发生了什么事情？”

空姐：“非常抱歉，有一个引擎坏掉了。”

俄罗斯人又问：“你把我们一共有几个引擎？”

空姐：“我们有两个。”

俄罗斯人：“哦，那没事，我们还剩一个。”

最后结果当然是这飞机迫降成功，要不然也没有后来得到奥斯卡小金人的‘小李子’了。

反正总而言之一句话，俄航飞行员牛X，亚历山大绝对有资格说这句话。

几人下了飞机后亚历山大道：“萧，接下来很快有暴风雪天气。我们在这里呆两天避避风雪再走，现在这样的天气离开就是找死。”

萧鹏问道：“机组人员和飞机呢？”

“机场工作人员会引导他们进入机库，然后我的人会给他们安排酒店。你放心好了，他们你不用担心。”压力山大道。

杨猛道：“鹏鹏，我觉得担心他们不如担心我们自己！我强烈建议咱们先去买点儿衣服。我低估这里温度了。这才几分钟就冻透了。”

萧鹏笑道：“你的那件裘皮大氅呢？”

杨猛无奈道：“咱们家乡冬天最冷也就是零下五六度，在那里穿裘皮大氅不是有点儿傻？早让我放家里了。不行，我要在这里多买几件。你看看二愣子，都冻成什么样了？我们别站在这里说了，赶紧上车暖和一下行不？”

亚历山大道：“车在那边停着呢！”

现在的风雪有点儿遮挡视线，他们这才看到旁边停着几辆小车。

萧鹏走过去一看当时都有点儿懵：“我靠！老款尼瓦！这里还有这玩意？”

就在前几年的时候，整个龙国最便宜的平行进口车就是这个拉达‘尼瓦’，不过是新款。

当年苏勋总要求伏尔加汽车厂生产一款‘适合农民在泥泞土地里使用的越野车’，于是拉达尼瓦就这么诞生了。

关于苏勋总的要求萧鹏只有一个问题想问：你们特么的就不能修修路？

但是千万别因为尼瓦便宜就小瞧它，这确实是一款神车。

它是全世界第一款采用承载式车身的量产越野车，换句话说就是：拉达尼瓦是现在所有的跨界城市SUV的老祖宗。

这车1971年就研制出来软顶版本，但是由于不实用外加零件通用性差，所以这车并不火，结果到了1977年的时候生产了硬顶版本，采用了苏联自研的四驱系统，零件通用性大幅度提高，一代苏联神车就这么出现了。

这车的优点简单明了：车子轻、价格便宜、绝对的抗造、维修简单，越野能力强。这车当年是属于全球爆款，第一届达喀尔拉力赛上就有两辆尼瓦完赛，那时候全球爆发了一个‘尼瓦改装文化’，就是把这车买回去各种爆改。

当然，这也跟这车里面啥都没有有一定关系。

不过这车当年真的很火，成为唯一一台卖到霓虹国的苏联车，也就是这款车导致了铃木吉姆尼的车型改进方向——霓虹国汽车产业的写轮眼比龙国厉害多了！

而到了车旁边，萧鹏第一时间就傻眼了：这几辆老款尼瓦副驾驶位置竟然没座位而是摆着个里面熊熊燃烧的大铁炉子！旁边还有煤盆、木头和铲子，司机没事就往里面铲一铲子煤或者扔几块木头。

萧鹏有点儿傻眼，但是还是上了车。

嗯，有火炉子车里还真暖和！

杨猛上车后看到炉子也是一愣，半晌后才开口吐槽：“我特么的到底到了什么鬼地方啊！”

萧鹏没说话，一边的亚历山大道：“这确实是个鬼地方！”

他们现在在俄罗斯境内是没错，但是这个地方恐怕99.99%的龙国人没听过，叫做‘克拉斯诺亚尔斯克边疆区’。

具体这是个什么样的地方呢？这里毗邻西伯利亚，面积差不多有四分之一龙国那么大，但是却只有二百八十万人生活在这里，整个边疆区内只有两个机场，一个就是现在他们所在的克拉斯诺亚尔斯克市，这里生活着大概230万人，而另外一个机场在诺里尔斯克，但是萧鹏却不能去，起码现在不能去——因为那是一个保密行政区，是俄罗斯境内现存43个保密行政区之一，这些保密行政区多为军工或者生物武器科研城市，不对外开放也不在地图上显示。

换句话说：一个相当于龙国四分之一国土面积的地方只有一个机场。

这不是鬼地方是什么？

对此萧鹏也很无奈，他真的不想来在这里，起码不想这个季节来这里，但是他要找的人就在这个鬼地方！