对于苏氏再一次发生枪战，并且苏明本人遭遇危险，罗江淮亲自出面进行安抚，当然了，他并没有询问是不是真的二十四小时抓不到嫌犯苏氏就要搬走，或许苏明是认真的，或许只是气话，但作为一个市委书记，平阳市的老大，没到不可收拾的局面时，他是不会出面的。

时间一个小时一个小时过去了，剩余的两个人仍然没有任何的收获，倒是全平阳市被搞的鸡犬不宁，很多平时找不到的罪犯落了网，很多没有敢惹的黑道人士都被暂时进行拘禁，这时候谁还有心去分辨谁是谁的关系，先管起来再说。

如果说上一次枪击还只是一名普通工人和一句保镖受伤，第二次枪击事件就严重了许多，虽然歹徒被击毙，但公安局长都被击中两枪，无论放到那里都是一件无比严重的事件，甚至省厅都发出询问，需不需要省厅进行支援。

苏明仍然在折磨着这两个家伙，到最后已经不指望他们能说出来什么了，纯粹是用来发泄和练手用的，当然了，苏明是不会参与进去的，他只是在观看着整个过程，磨练着自已的心性。

从这一连窜的事件遭遇看，心软在这个社会里是无法生存下去的，至少是无法前进着生存下去的，刚才有个人无意中的一句话提醒了苏明，监狱的正管是司法厅，而崔满元就出身那里，现在回去也是在司法厅当一个副厅级巡视员，难道不成还是他做的手脚？

苏明把崔满元和崔建设两个人的名字告诉审讯的人，让他们拿这些来试探两个人的反应，却没有一点效果，这就说明至少他们不是受崔家父子直接指使的，那样就是找到他们的指使人，还要想法让他们指使崔家父子，而能为他们犯下纵放死刑犯的大罪，肯定不是只有简单的朋友关系。

“若林，等这几天的风声过过之后，你派个人过去第一监狱那里，监视那里的主要人员谁跟崔家父子走的近。”这种事苏明并不担心被别人知道了，自已追查自已的仇人怎么了，不一定非得找绝对的亲信。

一天的时间很快就过去了，公安局并没有抓到那两个嫌犯，苏明也没有提撤离的事，但谁都不敢轻视这句话的威力，所以所有的警察还在持续不断地搜捕着，阮家兄弟已经被检察院以妨碍生产经营罪、非法集会罪、黑社会组织罪等一系列罪名起诉，一旦这些罪名全部成立的话，阮家兄弟基本上全部够判死刑的。

军方也来这里凑热闹，以保卫生产为名，想要接管苏氏的安保工作，被苏明直接轰了出去，然后苏明直接把电话打到了安京，严重警告李庆华，再有未经提前协商就擅自行动的举动，所有合作项目全部取消，李庆华虽然表示这类事情绝对不会再发生，但双方的关系却降低到了冰点。

军方那一向是党委老大他老2的作风，除了党指挥枪这条铁律外，什么部门他们也没有放眼里过，到这里却要受一个厂子的气，而且还是一个外资的企业，不知道过不了几年，香港也是中国的了吗，等到那个时候，看我们怎么治你，某些人在那里恶毒地咒骂着.

这些人习惯了所有的公司都得围着他们转，根本没有想到一个公司敢捋他们的虎须，不是有好几个大项目都跟苏氏有关，而且苏氏也同时被好几个大佬盯着，他们早就对苏氏动手了。

要知道军方的情报部门也不是吃素的，特别是在国内，打进一个公司内部，运用国家大义策反几个人员对他们来说是轻而易举的事，而且苏氏里面的情况他们也不是不了解，就是因为觉得苏氏对他们是完全开放的，很多手段他们还没有来得及用呢，没想到关系就破裂了。

某天深夜，那两个人偷偷被苏明放走了，从此两个人就消失在人世间，从来没有再出现过，只有李若林望向苏明的目光跟以前有所不同，似乎带有了一丝的畏惧和认同。

借着跟住友良好的关系，罗少君在住友那里订购了一批高温高压反应炉和超硬质合金刀具，仍然由香港做为中转站，设备到达苏氏的时候，涡轮盘的试制就立即开始了。

这个时候军方的机床订单已经接近尾声，本来暗示过的大批后续订单不见踪影，苏明也不着急，先把自已的工厂设备完善了再说，同时对机床进行疲劳性检修，防止金属变形引起来的精度不足。

然后苏明把试制出来的涡轮盘给国防科工委寄了过去，国防科工委经过验证，发现完全符合所有的技术要求，联想到上次为难式地给人家一个样品就让人家制出成品来，这真制出来了，他们却不知道该怎么办好。

这批二手的发动机是为海航的飞豹准备的，虽然在70年代，国家已经拿出5亿英镑购买了这套劳斯莱斯公司“斯贝MK202”的生产专利，仿制生产过程一直受困于基础材料技术和生产工艺而无法达到军方的要求，一开始是没有飞机可用，等海航决定上马飞豹的时候，发动机仍然没有完全掌握。

在这种斯贝发动机的前面，曾经进行过数次项目攻关，但无不以失败收场，目前最为先进的歼8II战机用的仍然是测绘米格21的涡喷发动机，可以说从一开始，中国根本就没有掌握航空发动机的独立研制要素。

落后的方方面面多到数不清，一个一个技术难题攻关下去，几十年上百年都有可能，火箭导弹用的航天发动机一开始就立足于自主研制，在高的同时，也锻炼了一批人材和先进的意识，而航空发动机一开始走的就是接受援助的道路，反而影响自主研制能力，当然，航天发动机是一次性的，而航空发动机必须重复使用这个因素也是很重要的一点。

象国内初次接触波音飞机的时候，得知这种飞机从生产出来一直到退役根本不用更换发动机都感觉到极不可思议，这简直就让习惯了俄式发动机的寿命的中国人很不习惯，一开始不相信，强烈要求为飞机购买备用发动机的时候，美国人还感觉到中国人不可理喻呢。

遗憾的是这款发动机的测绘仿制难度更高，无奈之下只好花大价钱从英国购买了斯贝MK202这款60年代初的发动机，但是仿制难度仍然很高，眼见着飞机都要大批量生产了，发动机还不知道在那呢，这时候正好有情报人员打听到英国的仓库里面还放着一批二手的发动机，虽然是鬼怪式战斗机退役之后从上面折下来的二手货，但大多数的使用寿命仍然比国产的强，而且使用中还不用担心温度过高的问题。

国产的涡轮盘在耐高温程度上只能达到1300度，基本上就不敢开加力燃烧就会变形，根本没有一点实用价值，而想达得人家原本设计的1800度，估计在材料学进步速度一切正常的话，还得十年左右。

这个时候苏氏突然拿出来成品，并且一试之下，耐温竟然达到了1930度，已经远远超出了设计要求，怎么不叫这些人又是欢喜又是郁闷呢，欢喜的是在这方面终于不用再受制于人了，郁闷的是刚想给人家点颜色看看，人家反倒是给了这边一点颜色。

特别是航空材料研究所的人，左思右想也不明白，就凭苏氏在这方面的能力，研究人员都没有几个，怎么就能短短的几个月内拿出成品呢，他们研究了快二十多年了，还没有什么头绪呢。

研究所的人甚至就准备放弃这方面的研究了，自已想提到这个温度值，估计还得十几年，十几年之后人家能达到多少就很难说了。发动机内部温度直接关系到发动力的推力大小，这是主要难题，其它的象是什么金属喷漆、真空热处理这些都是工艺上的问题，很容易就能拿下。

有人就提议无视苏氏的举动，理由是关键技术不能掌握在外人手里，被华老知道这个消息后在会上大骂了一通，什么叫关键技术不能掌握在外人手里，你先解决了有没有的问题再说这话，海航这边急的都火烧眉毛了，要不也不会去买二手发动机，你们竟然还敢在中间制造事端，简直置国家利益于不顾，为你们私人出气。

苏明的报价很是公平，四十八万美元一个，比国际上的价格刚好多了二分之一，但关键是这玩艺英国早已经停产，而且现在正对中国进行封锁呢，你有钱也没处买去，四十八万就四十八万吧，国防科工委很快就下了五十套的订单。

原有的从英国进口的50台全新斯贝发动机经过仿制现在已经剩下没几台了，购买的80台二手发动机有二十几个需要更新涡轮盘，还有十几台根本没有修复价值的，剩下的也只够生产出二十来台全新的发动机，离海航一百二十架的要求还有一定的缺口，但是国防科工委希望在未来几年内能够破解这个技术难题，打破受制于人的局面。

但是光是这一个订单的总价值已经接近二千五百万美元了，换成*人民币的话两亿还要多，而购买这些设备什么的才花了五百多万人民币，产出远高于支出呀，军火生产果然赚钱，航空发动机被誉为“工业之花”确实名不虚传。

既然双方又开始合作了，那么数控机床的订单也就不是问题了，据可造的内部消息透露，一个三百四十台机床的大订单正在进行配比，很快就能发过来，希望苏明立即开始储备原材料，结束检修过程，招募工人，等待订单，可是等来等去，订单一直没有过来，反而等来了一个不速之客。

热热热天气能把人热死，据说明天比今天更热，酷暑难当，弄个湿毛巾搭在头上，隔一会就得去湿一下，不然不能保持头脑清凉，太勉强了。晚了一会，希望大家见谅。